一客机尾翼几乎被割掉

　　昨天中午12点半，记者来到首都机场9号门附近的停机坪，两架发生剐蹭的飞机仍保持事发状态，较大的是印有“南航”字样的波音777，其右侧机翼已经裂开，分为两半；较小的是印有“东航”字样的空客320，其垂直尾翼齐根被划出一个又深又长的豁口，几乎被割掉。地面已经看不到乘客，只有地勤、公安、消防等相关部门人员，南航客机正在“倒车”，试图与东航客机分开。据目击者称，当时南航客机的右侧机翼与东航客机的垂直尾翼发生了剐蹭。

　　机上乘客受惊吓

　　机场到港问讯处工作人员称，发生剐蹭的南航飞机于11点15分到港。东航MU5178次航班乘客马女士告诉记者，这架飞机是北京飞往宁波的航班。“当时，飞机从停机位慢慢向后倒，打算进入跑道。突然，飞机开始左右摇晃起来。”马女士说，她当时吓得心脏狂跳，很多人惊叫出声。这时，乘务员出来说，飞机出现机械故障，正在排除，让大家稍等。近半个小时后，乘务员再次出来通知大家，下机等候。

　　马女士说，飞机上有150名左右的乘客，好在大家都没受伤。她说她在与其他乘客交流时，曾有靠窗边的乘客称亲眼看到有飞机撞向机尾。另据目击者陈先生说，南航乘客已经先于东航乘客下飞机了。

　　马女士说，下机后由于机场方面迟迟没有领导露面处理此事，有乘客一度与机场工作人员打了起来。“我们这些人里面有的当天是必须飞到宁波的，有的则要在宁波转机。”后来，乘客被告知可以搭乘下午3点半的另一航班离开。

　　疑与机场调度有关

　　昨天下午，首都机场新闻中心称，事发后民航华北局来人到现场调查，尚无结果出来。候机大厅东航值班人员认为，飞机的进出港都要经过机场指挥塔的调度安排，发生进港客机与出港客机剐蹭事故可能与机场调度有关。据现场的四川航空职工介绍，这两个飞机肯定没法飞了，必须入库检修，这样的事故十年难得一见，属于重大事故。